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ZündkerzenTurbolader Neu mit Krümmer und Dichtungen, JRONE 8I04-40M-N85
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| Hersteller | Jrone |
| Hersteller-Nr. | 8I04-40M-N85 |
| Moto100-Nr. | 10818739 |
| Aufladungsart | Turbolader/Kompressor mit Wastegate-Ladedruckregelung pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator) |
| Betriebsart | elektronisch pneumatisch |
| Zusatzinformation | inkl. Dichtungssatz |
| Bestehend aus |
|
Inhalt des Jrone Lader, Aufladung 8I04-40M-N85
| Artikelbeschreibung | Menge | Artikelnummer |
|---|---|---|
| Stellelement, Turbolader | 1 | 2063-080-020 |
| Rumpfgruppe, Turbolader | 1 | 1000-040-197T |
| Stellelement, Turbolader | 1 | 2061-010-119 |
| Montagesatz, Lader | 1 | 2099-010-323M |
Gebrauchsnummern
| Gebrauchsnummer |
|---|
| 9V104 |
| AL0067 |
| RHF4 |
OE-Nummern
Diese Liste entspricht den Original-Ersatzteilnummern (OE-Nummern) der Fahrzeughersteller.
| Fahrzeughersteller | OE-Nummer |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 270090000000 |
| MERCEDES-BENZ | 2700900080 |
| MERCEDES-BENZ | 2700900980 |
| MERCEDES-BENZ | 2700902280 |
| MERCEDES-BENZ | 2700902780 |
| MERCEDES-BENZ | A2700900080 |
| MERCEDES-BENZ | A270090008080 |
| MERCEDES-BENZ | A2700900980 |
| MERCEDES-BENZ | A270090098080 |
| MERCEDES-BENZ | A2700902280 |
| MERCEDES-BENZ | A270090228080 |
| MERCEDES-BENZ | A2700902780 |
| MERCEDES-BENZ | A270090278080 |
Vergleichsnummern
Diese Liste entspricht den Artikelnummern (Vergleichsnummern) der Hersteller.
| Hersteller | Artikelnummer |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 190404 |
| FEBI BILSTEIN | 191503 |
| BE TURBO | 130712 |
| BE TURBO | 130712RED |
| BTS Turbo | T917228 |
| BTS Turbo | T917228BL |
| JP GROUP | 1317408700 |
| MOTAIR TURBO | 337223 |
| MOTAIR TURBO | 662223 |
| LUCAS | LTRPAAL0067 |
| OE Germany | 99 0960 107662 |
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JRONE 8I04-40M-N85 Abgasturbolader
Einbaufertiges Neuteil ohne Pfand, nicht generalüberholt. Kein aufwendiges zurücksenden des Altteils und kein langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfands.
Wichtige Hinweise für den Einbau eines Jrone Qualitäts-Turboladers:
Vor dem Einbau sicherstellen:
- Ursache für Störung/Beschädigung des alten Turboladers beheben.
- Folgende Teile im Umfeld auf Verschmutzungen und Dichte prüfen: Katalysator, Motorbelüftung, Ab- und Zuleitungen am Turbolader, ggf. Rußpartikelfilter.
Wichtig beim Wechsel:
- Erneuern von Motoröl, Ölfilter und Luftfilter.
- Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit sauberem Motoröl füllen.
- Erneuern von Ölleitungen, Flansch- und Anschlussdichtungen.
- Bei einigen Fabrikaten den Ladeluftkühler entsprechend Einbauvorschriften austauschen.
- Keine flüssigen Dichtmittel verwenden.
- Ansaug- und Abgasluftsystem sowie Ladeluftkühler reinigen.
- System auf Späne, Schmutz, Korrosion, Öl und Fremdkörper prüfen.
Nach Einbau:
- Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit prüfen.
- Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen vor Belastung.
Empfehlungen:
- Einbau durch Fachwerkstatt zur Vermeidung von Einbaufehlern.
Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden oder Folgeschaden kommt.