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ZündkerzenJRONE Turbolader 8B39-300-373 für 7701476883 mit Dichtungen ohne Krümmer, Neuteil ohne Pfand
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| Hersteller | Jrone |
| Hersteller-Nr. | 8B39-300-373 |
| Moto100-Nr. | 10818713 |
| Aufladungsart | Turbolader/Kompressor VTG-Lader pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator) |
| Betriebsart | pneumatisch |
| Zusatzinformation | inkl. Dichtungssatz |
| Bestehend aus |
|
Inhalt des Jrone Lader, Aufladung 8B39-300-373
| Artikelbeschreibung | Menge | Artikelnummer |
|---|---|---|
| Stellelement, Turbolader | 1 | 2061-016-373 |
| Rumpfgruppe, Turbolader | 1 | 1000-030-139 |
| Montagesatz, Lader | 1 | 2099-505-525-0001 |
| Montagesatz, Lader | 1 | 3000-016-025 |
Gebrauchsnummern
| Gebrauchsnummer |
|---|
| 5439-970-0030 |
| 5439-970-0070 |
| BV39 |
OE-Nummern
Diese Liste entspricht den Original-Ersatzteilnummern (OE-Nummern) der Fahrzeughersteller.
| Fahrzeughersteller | OE-Nummer |
|---|---|
| NISSAN | 1441100Q0F |
| RENAULT | 7701476883 |
| RENAULT | 8200405203 |
| RENAULT | 8200507856 |
| RENAULT | 8200578381 |
| RENAULT | 8200625683 |
Vergleichsnummern
Diese Liste entspricht den Artikelnummern (Vergleichsnummern) der Hersteller.
| Hersteller | Artikelnummer |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 187268 |
| FEBI BILSTEIN | 187269 |
| FEBI BILSTEIN | 189564 |
| FEBI BILSTEIN | 189846 |
| NISSENS | 93089 |
| BE TURBO | 124651 |
| BE TURBO | 124651RED |
| BTS Turbo | T914828 |
| BTS Turbo | T914828BL |
| BTS Turbo | T981376 |
| BTS Turbo | T981376BL |
| MEAT & DORIA | 65042 |
| SASIC | 1820167 |
| JP GROUP | 4317400500 |
| BorgWarner | 54399980070 |
| MOTAIR TURBO | 105846 |
| MOTAIR TURBO | 335846 |
| MOTAIR TURBO | 600846 |
| MOTAIR TURBO | 660846 |
| LUCAS | LTRPA54399880070 |
| OE Germany | 99 0960 107635 |
| DELPHI | HRX306 |
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JRONE 8B39-300-373 Abgasturbolader
Einbaufertiges Neuteil ohne Pfand, nicht generalüberholt. Kein aufwendiges zurücksenden des Altteils und kein langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfands.
Wichtige Hinweise für den Einbau eines Jrone Qualitäts-Turboladers:
Vor dem Einbau sicherstellen:
- Ursache für Störung/Beschädigung des alten Turboladers beheben.
- Folgende Teile im Umfeld auf Verschmutzungen und Dichte prüfen: Katalysator, Motorbelüftung, Ab- und Zuleitungen am Turbolader, ggf. Rußpartikelfilter.
Wichtig beim Wechsel:
- Erneuern von Motoröl, Ölfilter und Luftfilter.
- Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit sauberem Motoröl füllen.
- Erneuern von Ölleitungen, Flansch- und Anschlussdichtungen.
- Bei einigen Fabrikaten den Ladeluftkühler entsprechend Einbauvorschriften austauschen.
- Keine flüssigen Dichtmittel verwenden.
- Ansaug- und Abgasluftsystem sowie Ladeluftkühler reinigen.
- System auf Späne, Schmutz, Korrosion, Öl und Fremdkörper prüfen.
Nach Einbau:
- Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit prüfen.
- Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen vor Belastung.
Empfehlungen:
- Einbau durch Fachwerkstatt zur Vermeidung von Einbaufehlern.
Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden oder Folgeschaden kommt.