Antriebswellengelenksatz
Damit das Drehmoment des Motors vom Getriebe, bzw. dem Differential auf die Räder übertragen werden... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 03004 Schraube, Gelenkwellenflansch
12x FEBI BILSTEIN 03004 Schraube, Gelenkwellenflansch
FEBI BILSTEIN 109401 Gelenksatz, Antriebswelle radseitig, Vorderachse links / rechts
FEBI BILSTEIN 173506 Gelenksatz, Antriebswelle
Maxgear | Gelenksatz, Antriebswelle | 49-3097
FEBI BILSTEIN 185768 Gelenksatz, Antriebswelle
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0209
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0064
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 614 498 0012
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0018
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0018
Antriebswelle | ohne ABS-Ring |
Außendurchmesser [mm] | 100 |
Einbauposition | getriebeseitig |
Gelenkart | Kugelgleichlaufgelenk |
Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle | 33 |
Länge [mm] | 34 |
UVP 141,97 €
35,05 €
Lieferfrist: 1-2 Werktage
Sofort ab Lager verfügbar
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0066
FAG | Gelenksatz, Antriebswelle | 771 0421 30
FAG | Gelenksatz, Antriebswelle | 771 0421 30
Außenverzahnung Radseite | 38 |
Dichtringdurchmesser [mm] | 59,5 |
Innenverzahnung Radseite | 27 |
UVP 204,32 €
26,70 €
Lieferfrist: 1-2 Werktage
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 184466 Gelenksatz, Antriebswelle
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0298
febi bilstein | Gelenksatz, Antriebswelle | 186070
FEBI BILSTEIN 171644 Gelenksatz, Antriebswelle
Meyle | Gelenksatz, Antriebswelle | 100 498 0014
Einen neuen Gelenksatz für die Antriebswelle günstig im Online Shop von https://www.moto100.de kaufen
Damit das Drehmoment des Motors vom Getriebe, bzw. dem Differential auf die Räder übertragen werden kann, bedarf es einer Antriebswelle. Sie sorgt dafür, dass die von den Aus- und Einfederungen der Lenkbewegungen verursachten Winkel- und Längenveränderungen entsprechend ausgeglichen werden. Sowohl an der Innen-, als auch an der Außenseite sind daher Gelenke erforderlich. Der Gelenksatz der Antriebswelle radseitig ist dabei höheren Belastungen ausgesetzt, als der Gelenkwellensatz an der Getriebeseite. ## Was tun, wenn das Antriebswellengelenk defekt ist? Durch den durch die Laufzeit bedingten Verschleiß von dem Gelenksatz für die Antriebswelle kann es notwendig werden, das Gelenk der Antriebswelle wechseln zu müssen. Darüber hinaus kann die Beschädigung einer der Manschetten dazu führen, dass das Antriebswellengelenk ausgetauscht werden muss. Um die Sicherheit beim Fahren nicht zu gefährden, sollte man umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen, wenn ein Schaden am Gelenkwellensatz vorliegt.
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Wie stelle ich fest, dass der Gelenksatz der Antriebswelle getauscht werden muss?
Eines der wohl typischsten Symptome für ein defektes Antriebswellengelenk ist ein leichtes Knacken beim starken Einschlagen der Lenkung. Auch beim Beschleunigen kann man das Geräusch unter Umständen wahrnehmen. Zeigen sich entsprechende Verdachtsmomente, kann man zunächst einen kleinen Selbsttest durchführen. Wenn man auf einem freien Platz ein paar enge Kurven fährt, indem man das Lenkrad bis zum Anschlag dreht, sollte sich bei einem vorliegenden Schaden das Knacken bemerkbar machen. Insbesondere dann, wenn ein Gelenksatz der Antriebswelle radseitig beschädigt ist. Um aber wirklich sicher zu gehen, ist der Besuch einer Werkstatt obligatorisch. Nur dort kann zuverlässig festgestellt werden, ob ein Defekt vorliegt.
Wo finde ich den passenden Gelenksatz für die Antriebswelle?
Ist ein neuer Gelenkwellensatz erforderlich, findet man im Online Shop von https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot hochwertiger Ersatzteile. Hier gibt es einen Gelenksatz für die Antriebswelle für nahezu jedes Fahrzeugmodell. Wer ein neues Antriebswellengelenk benötigt, wird bestimmt fündig! Dank der günstigen Preise von https://www.moto100.de halten sich die Kosten für den Austausch des Antriebswellengelenks im überschaubaren Rahmen.